Los palpadores con tobera tipo J son similares a los transductores neumáticos estándar, pero
funcionan con un pistón integrado. Si bien hay disponibles puntas de mayor fuerza, su clasificación
IP es menor, ya que el aire se ventila a través de un puerto cercano a la parte delantera del
palpador. Estos palpadores seguirán funcionando incluso aunque se pinche el fuelle.